SmartFleetin päästöraportti keventää vastuullisuuspäällikön taakkaa
Kyllä haluan hattua nostaa SmartFleetille tästä lähestymistavasta, että ylipäätään on lähdetty tuottamaan asiakkaalle näin helppo ja edullinen tapa hoitaa raportointia. Kestävyysraportointi on kokonaisuutena niin työlästä, että tällaista kannattaisi kaikkien palveluntuottajien asiakkailleen tarjota.
Avain Yhtiöt on suomalainen asuntotoimija, joka on erikoistunut asuntojen ja asumisen palvelujen tuottamiseen, rakennuttamiseen sekä uudisrakentamiseen. Aktiivisella investorilla on ympäri Suomea noin 12 000 asuntoa ja uusia rakennetaan tuhat vuodessa.
Avain Yhtiöt on yksi vähintään sadoista suomalaisyrityksistä, jotka ovat jo EU:n kestävyysraportointidirektiivin (CSRD) piirissä. Niiden on laadittava koko toimitusketjuaan kuvaava kestävyysraportti.
Vastuullisuuspäällikkö Aki Moilasella on valtava työ koota kaikki raportoinnissa tarvittava data ja laskea päästöt.
“Autoilun osuus on kuitenkin helppo. Saan SmartFleetilta valmiin päästöraportin, joka kuvaa tarkasti meidän henkilökuntamme käytössä olevien autojen kokonaishiilijalanjäljen, keskihiilijalanjäljen ja autokohtaiset CO2-päästöt. Sen voi suoraan liittää osaksi koko yhtiön kestävyysraportointia.”
Autojen päästöraportissa laskentaperusteena ovat joko ajetut kilometrit tai tankatut litrat. Raportin laadinta kestää vain muutaman minuutin. Päästöraportin voi ostaa kuka tahansa. Hinta on SmartFleetin asiakkaille 10€/auto, muille 20€/auto.
Avain Yhtiöt tavoittelee vähäpäästöisiä kilometrejä
Avain Yhtiöillä on erilaisissa työtehtävissä ja henkilöstöetuina yhteensä 17 henkilöautoa, joiden hallinnointi on ulkoistettu SmartFleet Manager -palveluun. Ne ovat kaikki yhtiön politiikan mukaisesti sähköautoja tai lataushybridejä. Tavoitteena on vähäpäästöisyys, vaikka autoilun osuus yhtiön koko hiilijalanjäljestä onkin hyvin pieni.
“Autoilun päästöt piirtävät vain pienen värin kokonaispäästöjemme piirakkagraafiin, mutta sen merkitystä ei pidä vähätellä. Minun mielestäni on oikein hyvä, että kaikki päästöt huomioidaan. Kun kaikilla on sama säännelty tapa laskea päästöt, niitä pystyy kuka tahansa myös vertailemaan”, Aki Moilanen huomioi.
